团队管理是物流运输企业经营者们面临的课题。 这句流传在业界的话充分说明了这个问题：“率领千军万马，不带车队独自死亡。” 在车队的管理工作中，困难、重要的是司机管理、车辆管理、调度管理、平安管理，下面一起了解下宁波物流运输车队如何进行车队管理吧！

　　一、司机的管理

　　物流的主要功能是运输，队伍是运输任务的主要负责人。 团队管理很重要，很难。 管理团队是行业内的共识，这主要是因为团队运输工作跨越的空间大，流动性高，难以控制。 另一方面，作为队伍主体的司机，其自身综合素质不高，自觉性不强。 要搞好车队管理，司机管理是核心。 车队的技术、后勤、维修、财务等重要工作，其背后取决于司机的行为。 因此，管理司机就等同于管理车队。 那么，怎么管理司机呢?

　　1、司机的招聘

　　这种关系很重要。 要有好的司机队伍，就一定要关闭好的录用。 如果司机的驾驶技术不行，车队保安人员就会很忙，如果司机的机械常识不好，修理厂就需要每天加班。 如果尽是这样的司机，整个队伍就会完蛋。 所以，在招聘司机时，需要掌握三点。 一个是驾驶技术，一个是修理常识，另一个是工作态度。

　　2、司机培训

　　很多团队管理忽视了这一点，认为训练是高手的事。 招募司机可能由于各种原因，但训练将是至关重要的。 培训的内容主要有两个。 一个是维护知识，另一个是交通法规。 的培训要请修理厂的技术人员来，正常化。 车队业务繁忙，司机经常不在家，但需要想办法。

　　3、驾驶员制度建设

　　制度建设并不像制作某种文件那么简单。 在成为队长之前，车队中有时会因为加油、修理费、提取私人物品等问题而发生司机作假的情况。 小组的制度是发现谁开除了谁。 表面上看，这很严厉，但实际上，有人会冒险去做

　　二、车辆管理

　　宁波物流运输车队与司机的管理相比，车辆的管理更轻松。 但是，车辆的管理也很重要。

　　1、车辆的购买

　　这一般是上司的事。 但是，有需要注意的事情。 国内的货运车辆通常只有扶手板，没有车辆。 买车时，车辆经销商一般推荐车辆改装厂。 这个时候，需要注意这方面的问题，千万不要上当。 车辆移动期新购买的卡车将3000公里左右的地方称为移动期，这个时期的汽车就像婴儿一样，需要特别注意。 一是在这个时期安排好的司机开车，二是轻负荷(建议在额负荷的50%以内)，三是低速。 对于这个问题，大团队和有经验的司机都知道，但小单位往往不介意。2、车辆维修

　　宁波物流运输车队维护是个大话题，重要而专业。 技术上的东西我这里不讨论，这里只谈一个问题。 车辆的维护由谁进行? 日常维护(注水、加油等)当然要请司机进行，并且要制定具体的日常维护项目和要求，并认真进行审查。 许多车辆的机械事故在这方面没有奏效。 日常维护以外的维护和保养工作很讲究谁来进行。 现在各家有各家的规定。 通常车辆数在10辆以内，公司不需要聘用负责人进行，全部可以委托修理厂的车辆数在10辆到30辆之间的，一定要请几个专职人员进行，大的修理项目委托修理厂进行; 30台以上可以考虑建设修理厂，修理厂的规模因情况而异。

　　3、车辆卫生

　　宁波物流运输车队包括车辆的外观和车辆内部的卫生。 许多公司不太注意这个问题。 车辆的外观是公司的形象，车辆内部的卫生与货物有关。 其实很简单。 在停车场安装水龙头，买几个清扫工具就行了。 当然让司机继续。

　　以上介绍的就是宁波物流运输车队如何进行车队管理，虽然司机的工作很辛苦，心情可能也很压抑，但是作为管理者，请创造一个尽可能驾驶的环境。 例如，设立休息室，在驾驶室安装空调，购买降低热度和体温的药品等。 到处都是为了司机，也就是为了平安，为了公司。